到2025年，山西将初步形成布局合理、产销衔接、覆盖城乡、功能完善、内畅外联的冷链物流网络，基本建成面向京津冀、覆盖11个市和主要县（市）的冷链物流干支配网络，补齐冷链物流上下游短板，力争成为服务京津冀、辐射中部地区的区域性冷链物流和产业循环关键节点。

根据《规划》，山西将加强产地预冷物流体系建设，布局前端集货网点，支持有条件的县城、乡镇建设一批产地冷链集配中心，推进“基点＋移动冷库＋集配中心”运行组织模式；提升冷链物流运输能力，在具备铁公水空联运条件的区域，建设完善的蔬果、肉禽储存冷库和相应查验场所，满足进口肉类、冷鲜水产品等商品及跨境电商中转需求。

《规划》指出，加快发展冷链多式联运，探索开展全程冷链运输、电商快递班列等多式联运方式，发展国内冷链配送当日达、次日达等多种运输模式，因地制宜增强太原、大同、临汾等国家物流枢纽冷链物流服务功能，推进冷链物流深度融入“通道＋枢纽＋网络”现代物流运行体系，与国家物流网络实现协同建设、融合发展。

为加快融入京津冀冷链物流网络，《规划》明确山西将利用阳泉、大同、忻州等地区位优势，布局建设冷链物流园区和重大冷链设施，加快太原—阳泉—石家庄、大同—北京—天津、忻州—雄安通道建设，积极融入北京2小时经济圈、雄安新区1小时经济圈；强化与国家物流枢纽和冷链基地联动，鼓励太原国家物流枢纽与北京空港型、天津空港型等国家物流枢纽协同联动，推动物流设施共建、信息共享，提高区域物流组织效率。