从冷库到运输车辆，再到商超门店的冷柜，整个冷链配送环节的温湿度实时显示，超出预设范围还会自动报警提醒，整个冷链流通过程都在监控之中。天津市作为供应链体系建设试点城市，目前全市已有33个冷库、94部运输车辆以及146家商超门店的1027个冷柜纳入天津市冷链物流公益性监控平台，数据通过无线传输模块传到后台进行处理。天津供应链城市共同配送服务平台的上线更加全面优化了供应链体系，让商超配送更加高效便利，两个“平台”的使用不断提升了物流标准化、智能化、信息化水平。
 

 

 

很多商圈、社区、写字楼周边可以看到的便利蜂超市已经全部纳入了这套冷链物流公益性监控平台。“我们冷链运输过程以及在门店终端的温湿度信息都会实时传送到政府的监控平台上，相关信息过了预设了数值后就会自动报警，我们也会在在第一时间收到提示，这便于我们更好的管理短保质期类的视频。”便利蜂相关负责人张慧影表示，商务局也可以通过这个平台看到每一个门店的相关数值，对企业进行监管。

 

除了冷链物流上的监管，天津市商务局还利用智能供应链系统为企业做好服务，打造了天津市供应链城市共同配送服务平台，不断提升物流标准化、智能化、信息化。“我们可以根据门店的供货需求在平台上下单，将货物配送到物流中心和大仓库，根据长短保质期产品的物流线路进行配送。我们在门店没有仓库，这对于日配类的产品更加方便及时。”张慧影说。

 

天津供应链城市共同配送服务平台确定了以标准托盘循环共用为切入点，以推进实施供应链上下游企业标准化箱盘、盘车、盘库“三匹配”工程为抓手，以智慧化物流平台为支撑，以标准体系建设为保障的物流标准化建设实施路径，在商贸连锁、电商物流、商贸批发等领域实施了一批影响力大、辐射范围广的物流标准化项目。“以前每家企业供应链中的托盘和箱子都由自家购买，而现在使用平台的物流，通过供应链的整合，企业可以直接在平台进行租赁，大大降低了企业成本，提升了效率。使用平台以后物流成本降低了30％，同时提高了货品的周转率。”张慧影表示。

 

记者了解到，目前，这个平台已经接入了2100部车，并且实现了车型统一、标识统一、管理统一、技术统一。“我们所有纳入系统的车辆有75％是新能源车，通过平台来派送货物。”天津广通信息技术工程股份有限公司董事长梁天宇说，“这个平台真正体现了智能化，通过云计算和大数据分析来进行派单。系统将根据距离优先，派送顺序等程序，每10秒钟分解1000单匹配。经过系统测算，每辆车最为优化的平均装配数是13单，通过平台来派送货物，一方面企业的运营成本会大幅降低，另一方面也会减少交通拥堵和污染。”

 

“在这套平台中，接单车辆和企业都是受政府监管的，对于双方来说都更有保障。车队可以对自己的车辆进行管理，设置客户群、以及价格结算方式。而企业可以实时看到配送路线。由于车上安装了智能车载设备，所以在遇到堵车等情况使，系统会自动切换更优质路线。根据我们的规定，每单货物都将在4小时之内送到目的地。”天津市商务局流通处工作人员高峰告诉记者，目前这个平台运转已经步入正轨，未来还将有更多地车辆加入到这个平台中。（记者 赵颖妍）